Sortie Museo Vivo Provence « Spécial Spéciales »

 Ce samedi 25 février était la première sortie de l'année de MVP. J'avais été invité par Jérôme le président de Museo Vivo Provence à monter un parcours qui faisait appel à des spéciales de rallyes de l'époque où je courrais en tant que co-pilote. Aussi j'ai concocté un tracé passant par 12 spéciales entre Sainte Victoire et Sainte Baume. La plaque de rallye est un assemblage de plaques de l'équipage Brignol-Girard sur les A110 et A310.
Il y a donc le rallye du Pétrole, le rallye de la Bauxite, la ronde de la Sainte Baume, le rallye du grand Delta. Auxquels on n'oubliera pas de rajouter la course de côte de Saint Antonin.
Nous sommes donc partis le jour de la Saint Roméo (un hasard ???) de notre parking préféré pour emprunter des routes qui j'avoue, me sont très familières et que j'ai plutôt parcouru avec le nom de la sortie en tête lors des « spéciales » plutôt qu'avec un esprit de navigation et tourisme.
Ce rendez-vous m'a permis aussi de retrouver avec sympathie Robert Tellene avec qui nous avions bataillé en groupe F dans les années 80 lui à bord de sa R5Alpine Gp2. Il accompagnait son petit fils à bord d'une Alfa Romeo Giulia Veloce « coursifiée » splendide.
Le plateau à dominante Alfa était complété par 2 FIAT coupé, 2 Lancia (Fulvia HF replica et la Montecarlo), une Type E pour représenter l'Angleterre.

Carrefour de Mazaugue/Les glacières...

Le couvent royal et la basilique St Max

Le repas du midi pris dans l'enceinte du couvent royal de Saint Maximin a été très convivial et les souvenirs de chacun évoqués avec beaucoup d'anecdotes.


En fin d'après-midi le quizz débriefé m'a permis de faire un peu d'humour caustique car le gagnant portait le même nom que notre président !
Je souligne ici que je remercie Jérôme pour sa confiance et m'avoir fait participer à un tracé entre nos massifs montagneux des Bouches du Rhône.
A bientôt pour un nouveau tracé plus touristique vers la porte  Nord de la Provence !

Une plaque particulière dans cet ensemble: 1er temps scratch en spéciale de notre carrière (Pétrole Provence).
Une plaque plus sentimentale, 1er rallye en A310 n°75 au BdRh

En attendant la Montecarlo est en révision : inspection de l'autobloquant, remplacement des coupelles des combinés ressort-amortisseurs pour caoutchouc plus costaud, vérification des coussinets du moteurs.